Koudy a modrá Felicia

technické parametry a úpravy :

Škoda Felicia : EXTERIÉR :

- lak modrý pastelový ze vzorníku Fiat
- dolakované kliky dveří, krytky zámků a plastové “torpédo“ okolo stěračů
- stínící samolepka na čelním skle v barvě
- přední spoiler Autostyl Janko
- zadní spoiler Carstyling and Tuning
- prahové nástavce Autostyl Janko
- zavařené páté dveře (stříška, stěrač, znak, lišta a prolis pro SPZ)
- stěrače X-tune
- zrcátka ve stylu M3
- boční blinkry z VW Golf IV Chrom
- zadní čirá optika vlastní výroby, pozičky a brzdy z LED diodových žárovek
- dvojitý laděná koncovka výfuku z leštěného nerezu
- fólie na všech oknech (kromě předního) se zatmavením 75%
- mračítka světel Milotec
- zevnitř po obvodu lakované přední blinkry
- podsvíceno čtyřmi modrými led-diodovými “neony“
- SPZ přemístěna do nárazníku
- osvětlení SPZ bílými diodami v chromových “válečcích“
- výsuvná anténa X-tune
- spodek antény v chromu (Autostyl Janko)

Škoda Felicia : INTERIÉR

- volant R-type
- nába Luisi
- řadička přelakována do kombinace modré a bílé
- manžeta řadičky z bílé koženky
- tlačítko klaksonu skryté pod volantem
- kryty pedálů z nerez bubnu pračky
- držáček mobilu s modrými diodami
- strop a tapecíry přečalouněny do modré koženky
- sedačky přečalouněny do kombinace bílé koženky a rezavé látky
- přelakováno 95% plastů do bílé a modré barvy
- palubní deska podsvícena dvěma modrými led-diodovými “neony“
- zadní plato nasvícena dvěma modrými led-diodovými “neony“
- boční prahové plasty potaženy do koženky
- původní koberec potáhnut modrým zátěžovým kobercem
- koberečky na míry ze zátěžového koberce obšité černou koženkou
- inverzní polepy budíků Air Design
- neony zapojené přes „stíhačkové“ spínače
- výhybky ve dveřích nasvícené modrými diodami
- držáky zadního plata z termokotoučků do tiskárny
- výškové reproduktory na místě ovládání zrcátek
- reproduktory ve dveřích vrtané do MDF kroužků a zatavené do dveřních plastových kapes

Škoda Felicia : MOTOR

- odbržděných 78kw + další úpravy:
- agregát 1,6MPi
- ostrá vačka
- snížená a upravená hlava
- chip laděný na brzdě na míru + další úpravy
- otevřený vzduchový filtr K&N
- airbox pro filtr z leštěného hliníkového plechu s bužírkou
- laděné svody
- odstraněný katalyzátor
- odstraněný prostřední tlumič výfuku
- dvojitý koncový laděný díl z leštěného nerezu
- leštěné víko ventilů, víčko držáku motoru a držák nádobky ostřikovačů
- rozpěra předních tlumičů, ručně leštěná
- motorový prostor v černé barvě
- nádobky v modré barvě

Škoda Felicia : PODVOZEK

- podvozek HP Sporting (model Tuning), vpředu snížení 6cm, vzadu 4,5cm
- kola Enzo Cup 15“, ručně leštěná, zadní límec v černé, leštěné plochy lakované bezbarvým lakem
- gumy Barum Bravuris 195/50
- částečně barvená zadní náprava na červeno
- barvené přední brzdové třmeny a zadní bubny
- brzdové kotouče sportovní děrované O.Z. Zimmermann
- brzdové destičky sportovní Ferodo DS Performance
- modré čepičky ventilků
- bílé podběhy

Škoda Felicia : AUDIO

- rádio: Pioneer DEH-P5900MP (4×50W)
- přední komponentní repro: Magnat Classic 216, 16,5cm (2x 150W)
- zadní koaxiální repro: Magnat Classic 694, ovál 6×9″, 4-pásmo (2x 160W)
- subwoofer: Magnat Subtech 230, 2x 30cm, bandpass (2x 500W)
- zesilovač pro repro: Magnat Tribal X Four, 4-kanál (4x 200W)
- zesilovač pro subwoofer: Magnat Tribal X Four Limited, 4-kanál do můstku (2x 800W)
- kapacitor Dietz 5F
- napájecí kabely OFC (20mm) a kostřící kabel Dietz

© Jarda S. foto + článek

Majitel Štěpán (Koudy) doplnil o materiály z přestavby vč. Technických informací a fotografií .

Motto : „ Odvézt si domů pohár. Ve Vysokém Mýtě to uteklo o fous… skončil jsem čtvrtý, ale vždy mě prohra nakopne, abych na autě zase něco zlepšil.“