Samurajský klenot od Davida

Dnes bych Vám chtěl přiblížit velmi zajímavý kousek, který je původem z Japonska.
Tento kousek můžete vidět pravidelně na srazech a především na Tuning Cupu.
Majitelem tohoto Nissanu je David Bielik z Českého Krumlova, který Vám představí v krátkosti svůj vůz.

Před šesti lety si tento vůz zakoupil, ale ještě netušil, že za pár let bude vyhrávat poháry na tuning cupu v soutěži Show & Shine. David se brzy dostal mezi tuningovou elitu, a za to vděčí hodně své píli, rodině a samozřejmě firmám, které se podíleli na těchto úpravách.
V roce 2001 si začal David užívat své Targy jen tak pro zábavu, ale když spatřil jeden tuningový sraz, vše se pro něj změnilo.Nemusel dlouho čekat, a po lehčích úpravách začal získávat ocenění, které ho povzbudili natolik, že v roce 2005 již sklidil velké tuningové úspěchy.Za úpravami stála českobudějovická společnost, která má bohaté zkušenosti a je tunery dosti vyhledávaná. Mluvíme o Auto Designu, která Davidovi plnila jeho přání.
Musím říct, že majitel je hlavním autorem tohoto skvostu, který se dnes dá špatně identifikovat jako Nissan 100 NX .

FuFucar jak se mu přezdívá prošel skutečně od hlavy až k patě úpravami, kde se dalo.Přední i zadní světlomety nejsou originální, ale vpředu na Vás svítí optika z Leona v podobě Angel Eyes a vzadu se jsou po náročné úpravě nasazeny světlomety z Rovera.
K tomu se museli upravit i specielně oba nárazníky. Přední je původem opět ze Seatu a zadní je dle nápadu Davida realizovaný opět AutoDesignem.
Zmizeli blinkry, vše se řádně uhladilo a prodlužovala se i kapota, která dostala karbonový potah.
Po stranách přibyli laminátové lemy, které se přizpůsobili k celému designu vozu.
Zadní část vozu se musela také řádně předělat, jelikož zde zůstala díra po světlometech.
Nárazník je původem originál, ale David si ho nechal totálně předělat ke svému obrazu.

Určitě jste si všimli, že i takové detaily, které by ničili design jsou pryč.Myslím tím třetí brzdové světlo a stěrač na okně.

Zvuk tohoto Nissana je slyšet díky duplexu od firmy Laityng, které vykukují ze sníženého nárazníku.Dalším velikým prvkem, který si všimnete na první pohled jsou mohutná kola.
Obutí je od značky Pirelli o rozměrech 205/45 R 17 ve stylu EUFORIA. Alu kola jsou velice moderní MAM 7 o velikosti sedmnácti palců.

Motor pod kapotou Nissanu

Motor tohoto vozu je 1,6 litru , který je na hranici výkonnosti 90 koní.Pod kapotou najdeme výkonné sání, které je kompletně pochromované a končí u dvoukomorového karburátoru.
Vzduchový filtr je značky Pipeccros a spousta hadiček zde v motoru má třpytivý efekt.
Jinak agregát je také pochromovaný a je tu i obrovská baterie, která dodává proud muzice, která je v autě zabudovaná.

Jako základ Hifi studia je Panasonic C-9800 N, kterému pomáhá zesilovač RODEK R2 175 a posílá hudbu přes komponentní systém Blaupunkt VPc 172 .
Samozřejmě nechybí pořádné subwoofery značky Dynamics PRO 12D2, které jsou v laminu.
Dále můžete spatřit kapacitor Rodek 1,2 F a druhý je od Dragsteru DP 702 1 F.
Dnes je již typické pro Hifi mít ve voze i monitory, které najdeme uprostřed přístrojové desky a vzadu opět v laminu.

Dokonalost tohoto vozu je, že se dá spustit až na zem, což zajišťuje vzduchový podvozek, kterým se dá upravovat výška vozu jak potřebujete ( nebo jak nám to dovolují silnice ).
Je zde systém Air Ride Kit I. , tlumiče zn. KONI a kompresor, který to pohání je Viair 350 C.
Celkem HardCore když se FuFuCar dostane až na zem .Vypadá to velice skvěle.

Co nabízí David uvnitř vozu ?

Po otevření dveří na nás dýchne nádherná modrá alcantara, kterou je potažena palubka,zástavba hi-fi , madla atd. Vše podtrhuje dokonalost japonské techniky, protože výbava je vskutku výborná.Detaily kolem jsou ve stejném odstínu jako barva vozu.
Sedačky šly ven a nyní jsou zde skořepiny Jacky Autosport a tříbodové pásy Sabelt.
Volant R1 Sport,sportovní pedály a opěrka nohou dodala opět společnost Auto Design.
Je zde spousta úprav pro budíky, takže by jste zde marně hledali popelník nebo třeba zapalovač.
Kompletně přečalouněn je i strop, a to samozřejmě modrou alcantarou .

Nakonec jsem si nechal kufr, kde můžete vidět japonské muzeum , které by ocenil i Bruce-Lee.Také zde můžete spatřit kompresor a láhev pro vzduchový polštář Nissana.
Celkem ojedinělý japonský kousek, který nenechá nikoho v klidu a proto není divu, že s tímto kouskem David vyhrál první místo v japonské scéně.
Jak to dopadne letos, brzy zjistíme ve velkém finále v Českých Budějovicích.

Mnoho dalších úspěchů a trpělivosti přeji Davidovi a jeho ženě Ivetě.

Zde máte možnost stáhnout si nějaký wallpapers :

Autor : Jaroslav Skalický © 2007