VW Lupo – šmoulí raketa
VW LUPO “ RACE LOOK „
Na 6. IATS se mi podařilo narazit na tunera, kterého si velice vážím a sledoval jsem ho již vloni, jelikož jeho Fabia s turbem mně velmi uchvátila svou precizní dokonalostí a já se konečně mohl osobně s Honzou seznámit.
Jinak Honza s Fabií loni vyhrál prvenství na Fabia Sceně, takže kdoví co bude letos ?
Recenze s videopříspěvky Fabie naleznete zde .
Šmoulí Lupo od začátku
Honza je skutečným srdcařem, jelikož cestovat na srazy z Gross-Gerau na české srazy není žádná legrace. Například do Českých Budějovic na velké finále to měl 585 km.
Dnes Vám chci představit další velkou úpravu ze šmoulí továrny , jedná se o VW Lupo, které si Jan Míka pořídil již v roce 2000.
Tenkrát bylo Lupo neznámé a na tuningové scéně nebylo nikde k vidění, proto si vybral tento litrový a nejmenší Volkswagen.
Od roku 2001 nebyl vůz registrován a až nyní má nové spz.
Honza toto Lupo zcela předělal a to doslova ! Karosérie total zahlazená , zamračil kapotu, motor nahrazen …..
Veškeré vnitřní škvíry, kde dříve bylo montováno sériově madlo bylo pečlivě zavařeno. Kabelové trasy a různé průchody jsou postupně schovány plechy.
I venkovní zahlazení karosérie se dodržovalo precizním postupem a ošetřovalo se skutečně vše. Žlábky na střeše by jste zde hledali marně. Kliky a protažená byla i přední kapota.
Kapota byla velice náročná, jelikož Lupo má hodně zaoblenou kapotu a šmoula má rád vše dokonalé.Ale i tento oříšek nakonec rozlouskl.
V roce 2004 se rekonstrukce vozu trochu oddálila , jelikož byla nějaká domácí havárie na bydlení a ještě se Honza léčil s kolenem.
Největším oříškem v Lupu bylo napasování přístrojovky Z Audi TT . Ta se musela upravit jak na délku tak na šířku , jelikož Lupo je užší vůz a má jinak zaoblené rohy.
Bylo toho mnoho co se muselo ještě předělávat a dořezat aby to celé sedělo. Další dlouho časovou náročností bylo upravení rámu z leštěného hliníku.
Také bych chtěl zmínit, že na karoserii Vás zaujme víčko nádrže, které tam jaksi nemá co dělat, ale opak je pravdou. Je to klasika tunerů , jedná se totiž o víčko z Golfa první generace !
Boční zpětná zrcátka Talbot Old – School jsou velice luxusně zpracované na držácích vlastní výroby .
Vše bylo uvnitř pečlivě zahlazeno a těžko by jste zde hledali např. boční kapsy pro bezpečností pásy a strop se také řádně proměnil. Napasovat ruční brzdu z Audi TT bylo také těžkou záležitostí a proto se musel držák posunout a zcela nově upravit, ale nakonec zase výhra.
Plast na palubní desce a strop nechal potáhnout šmoula do krásné světle šedé kůže od odborníka a ostatní doladil se svou šmoulí partou.
Nebyl by to šmoulacars aby zde nebylo něco šmoulovatého .Mluvím konkrétně o sportovním volantu zn. Raid o průměru 300 mm, ale místo houkačky uprostřed na Vás mrká šmoula.
Motorový prostor opustil padesátikoňový motůrek a zabydlel se zde motor 1.6 GTI , který má nyní výkon 125 koní !!!!!
Jedná se o motor o obsahu 1.6, který je původně z GTi, dále je přidán je filtr K & N 57i, leštěné nerezové výfukové potrubí JETEX – FORTEX s diesel koncovkou.
Víko motoru je nalakovano šmoulí modrou jako spousta komponentů na voze. Design v motoru dolaďuje několik chromovaných součástek. Pokud si pořádně prohlédnete motorový prostor neuvidíte zde žádnou kabeláž. S tou si Honza poradil bravurně, jelikož si prodloužil kabely a skoro komplet schoval.Sportovní spojka SACHS zde ovládá šestistupňovou převodovku.
V zadní části se již nyní chlubí výbornou aparaturou, kde je nádherně schován zesilovač a kabeláž a vprostřed ční mohutný subwoofer. Nechybějí zde různě poskládaní šmoulíci , kde je zřejmé, kdo tento vůz přestavěl. Akumulátor se přesunul do zavazadlového prostoru.
Po krátkém rozhovoru s Honzou jsem se dozvěděl ještě o nějakých detailech, které budou na Lupu ještě stvořeny.
Časem přijde ještě další bomba v podobě veterána, ale doufám, že si nebudeme muset počkat dalších 7 let .
Jinak čeká letos na šmoulu také jiné povinnosti než jen tuning, tak mu chci popřát ať se mu daří stejně tak dobře i v osobním životě, jelikož je to u mě opravdu pravý tuner s velikým srdcem.
Bavil jsem se s Honzou, zda jezdí na srazy v Německu, ale tam prý takový zájem diváků o srazy vůbec nepanuje. Hlavně jsou to spíše srazy značek ( „ především VW, AUDI a Germany Scéna „ ) a sejdou se zde skutečně tuneru a několik zvědavců.
Ale atmosféra zde není jako je známá ze srazu z Matador Tuning Party v HK , Mimoňských válek a jiných větších akcích v ČR .
Další fotografie, naleznete zde.
TECHNICKÉ PARAMETRY LUPA :
- Volkswagen LUPO 1.0 ( 1.6 GTi )
r.v. 2000
MOTOR :
KOLA – PNEU :
PODVOZEK – BRZDY :
KAROSERIE :
INTERIÉR :
Určitě bych chtěl za Honzu poděkovat celé šmoulí partě, která se podílela na stavbě tohoto Lupa.
- Ummisch, René, Sven, Bambi a smozřejmě šmoulinka
