Něco málo o jednom z MAGOORů
Jan Myšák Kolárovec jeden z teamu MAGOOR Motorsport nám prozradil něco o svém drift speciálu i něco o sobě.
.
.
Jak si přišel k driftům?
.
Prvně jsem se o tom, že existuje něco čemu se říká drift dozvěděl v PC hře. První NFS Underground. Tam jsem mimochodem jezdil s 240SX s13 a díky tomu teď mám to co mám 
.
.
Takže výběr tvého drift speciálu byl jasný nebo ses rozhodoval ještě o jiném autě?
.
Nerozhodovalo se vůbec. Už dřív jsem měl japonce (Mazdu 323f BG – ta mě přivedla k mrkačkám) i díky ní jsem si ve hře vybral právě s13 a dal už jsem měl jasno. Prostě chci s13, protože se mi libí. Po tom co jsem měl za sebou pár let v práci a nějakou vidinu jistých příjmů, jsem začal sledovat 200sx forum a koupil vysněnou s13ku. Tenkrát jsem ale ještě netušil, že z ní bude závodní speciál.
.
.
A jak dlouho máš SXo? Byla pořizovací cena jiná než dnes?
.
Letos chystám oslavu výročí. V létě spolu budeme už 10 let 
Cena byla tenkrát asi 65tis. Samozřejmě že do auta hned padlo dalších několik desítek, protože jak je zvykem, po první jízdě lehnul motor, ale s tím se nějak počítalo. Už při nákupu jsem šel hlavně po co nejzdravější kastli a s odstupem času můžu říct, že to se povedlo, když teď vidím, v jakém stavu jsou kastle třeba na dílně u kamaráda, co mi taky dělal nějakou karosařinu.
Cena byla tenkrát asi 65tis. Samozřejmě že do auta hned padlo dalších několik desítek, protože jak je zvykem, po první jízdě lehnul motor, ale s tím se nějak počítalo. Už při nákupu jsem šel hlavně po co nejzdravější kastli a s odstupem času můžu říct, že to se povedlo, když teď vidím, v jakém stavu jsou kastle třeba na dílně u kamaráda, co mi taky dělal nějakou karosařinu. .
.
Je pravda, že dneska jsou ti Nissani bohužel v hodně špatném stavu. Jaká byla tvoje první myšlenka při prvním parkování v garáži?
.
To máš pravdu.. a i novější modely už pěkně hnijou, ale je to samozřejmě o tom, jak se auto používá a jak se o něj pečuje. První myšlenka? Těžko vzpomínat, ale asi to bylo něco jako: ,,Tak teď motor ven a jdeme dělat GO.“ Bohužel zaklepal po první ostřejší projížďce, která nasledovala hned po koupi. Při rozebírání jsem zjistil, že přede mnou už ten motor někdo skládal a toho člověka bych musel označit sprostým slovem…
Bohužel zaklepal po první ostřejší projížďce, která nasledovala hned po koupi. Při rozebírání jsem zjistil, že přede mnou už ten motor někdo skládal a toho člověka bych musel označit sprostým slovem… .
.
Sakra! Takže si se moc nepovozil a hned lego pro dospělé Máš nějakou představu, kolik si do toho už investoval?
Máš nějakou představu, kolik si do toho už investoval? .
Tak nějak, ale jak říkám, počítal jsem s tím, jen asi ne tak brzy Odhad je cca 300 tisíc, ale fakt nedokážu říct, jak moc se blíží skutečnosti. Už dávno to nepočítám. Možná je to tak lepší
Odhad je cca 300 tisíc, ale fakt nedokážu říct, jak moc se blíží skutečnosti. Už dávno to nepočítám. Možná je to tak lepší .
.
Takže jak se říká koníček za všechny prachy a co na to říká přítelkyně?
a co na to říká přítelkyně? .
Úplně za všechny prachy ne. Pořád mi ještě něco zůstane, abych měl kde bydlet a neumřel hlady A co se týče přítelkyně. Vzhledem k tomu, že žádná není, tak mi do toho nemluví
A co se týče přítelkyně. Vzhledem k tomu, že žádná není, tak mi do toho nemluví .
.
Takže si volný pro případné zájemkyně a nemusí jít jen o svezení Koukala jsem, že máš kočku, která ti ve všem radí, když děláš nějaké technické výkresy na auto Vymýšlíš je a tvoříš opravdu sám nebo ti radí jak to máš dělat?
Koukala jsem, že máš kočku, která ti ve všem radí, když děláš nějaké technické výkresy na auto Vymýšlíš je a tvoříš opravdu sám nebo ti radí jak to máš dělat? .
I tak by se to dalo říct, ale není to se mnou jednoduchý Vymýšlím vše sám nebo s pomoci kamarádů. MAGOOR číča nám to pak jen zkontroluje a schválí
Vymýšlím vše sám nebo s pomoci kamarádů. MAGOOR číča nám to pak jen zkontroluje a schválí .
.
A na facebooku jste také psali, že máte mezi sebou nějakého nového člena. Už jsi prozradil kdo je to?
.
Je to tak, naše parta se rozrostla. Měli jsme tipovačku co k nám přibylo za auto. Správná odpověď je další S13, ovšem z motorem 1JZ. Takže taková směs nás obou původních
.
.
To je super. Další japonec. A známe dotyčného?
.
Dotyčného jste mohli vidět na testování v Hradci, kde i přes jeho slova, že to neudělá (nevěřil jsem mu od začátku) párkrát poslal na streetovou trať svoji S14, se kterou jezdi v běžném provozu. Více se dovíte, když budete sledovat naše stránky.
.
.
.
Ty jsi byl také na testování v Hradci. Proběhlo vše v pořádku?
.
Ano byl. Ze začátku jsem musel dořešit jednu drobnost s elektrikou a jinak naprostá spokojenost. Prošel jsem technickou přejímkou, auto fungovalo, ruce si po zimě taky rychle zvykly. Takže cesta se určitě vyplatila. Jen škoda, že začalo pršet a organizátoři akci ukončili dříve.
.
.
Dělal jsi nějaké velké změny přes zimu?
.
Když tak přemýšlím, vlastně jsem nezměnil vůbec nic. Dělala se jen nějaká údržba, jinak všechno zůstává jako loni.
.
.
A prozraď nám kolik máš v autě koní a poníků? A co vůbec máš za motor. Lidé si řeknou S13, to bude nějaký ca18det. Co v tom vlastně máš?
.
Presně tak, CA18DET už tam pár let není. Po jeho druhé smrti jsem se hecnul a objednal z anglie RB25DET známý především z Nissanu Skyline. Ten můj je ovšem z méně známého modelu Stagea, což je takový rodinný kombík s RBčekm a pohonem všech kol. A co se týče výkonu, to bych sám rád věděl Když vyjdu ze sériových hodnot a toho, že na motoru jsou minimální úpravy tipuju cca 280HP.
Když vyjdu ze sériových hodnot a toho, že na motoru jsou minimální úpravy tipuju cca 280HP. .
.
Tak to už se musí krásně jezdit, když vezmeme v potaz poměr váha/výkon. V budoucnu plánuješ ještě nějaké úpravy?
.
Určitě bych rád vetší rejdy a ještě zvýšit výkon, ale to musí ještě chvíli počkat až zase nasyslím nějakou kačku. Současným cílem je odjet celou sezónu CDS ve skupině STREET + GYMKHANA, což samo o sobě bude dost náročné, jak na finančně, tak na techniku která to doufám ustojí bez vážnějších komplikací.
.
.
Ty už si i minulý rok jezdit závodně… Vyhrál si v průběhu sezóny nějaké ocenění?
.
Ta minulá sezóna byla pro mně spíš taková zkušební. Odjel jsem jen pár závodů a na umístění ani nepomyslel. Letos už do toho chci jít naplno, tak snad se bude dařit a pokud se povede i nějaký pohár bude to super, ale vím, že se mám ještě hodně co učit. Hlavni je si zajezdit, nedělám to kvůli touze po vítězství.
.
.
A máš na letošní sezónu nějaké sponzory?
.
Podařilo se domluvit spolupráci s několika partnery. Určitě musím poděkovat naší firmě Bobo Blok za podporu, Millers oils za super olej, „Márovi“ z MARWO za skvělou práci na kastli a pomoc s výrobou našich vlastních komponentů, klukům z pneuservisu Bartůněk za trpělivost s přezouváním zbytku gum, se kterými by mě asi jinde poslali do… pryč. Díky patří i klukům z týmu za pomoc na závodech. S tím souvisí i naše hledaní talentu. Rádi bychom vzali do party nadšence který by jezdil s námi a udělal nějaké fotky a videa. Takže pokud tě to láká, určitě nám napiš na FB.
.
.
Super. My ti moc děkujeme za rozhovor. Přejeme hodně štěstí v CDS a těšíme se na další závody, kde tě uvidíme.
.
Comments
Related posts:
No related posts.
