Kalendář Girls Tuning 2015 je tak obohacen o další krásný vůz a jeho uhrančivou majitelku. Jako ostatní dívky a ženy před ní, i Míša prošla před focením změnou v rámci profesionální péče vizážistů studia GlamL Lucie Trnkové.

Míša je členkou klubu GIRLS TUNING od roku 2013. Toho roku se jí narodil syn Kubík a právě v jeho 5ti týdnech se účastnila prvního GIRLS TUNING srazu. V podstatě neplánovala stát se členkou GT klubu, ale osud tomu tak chtěl…

S příchodem plánovaného miminka bylo potřeba řešit výměnu stávajícího auta – dvoumístné Hondy CRX za větší – rodinné auto. Volba padla na Audi A4 Avant z roku 2006. Původně měla Audi zůstat v sérii, nic méně po měsíci užívání sériového vozu to začala být trošku nuda. A tak se nové původně čistě rodinné auto začalo postupně upravovat.

Později s přibývajícími úpravami ji oslovily holky z GT klubu, jestli se nepřidá do party a Míša neváhala. Během té krátké doby, co je na tuningové scéně, již získala s Audinkou spoustu ocenění. A to jak doma, tak i v zahraničí. V kategorii Germany scene a Ladies scene to dělá něco málo přes 40 ocenění – pohárů, které jí doma zdobí nejednu poličku.

Co ji přivedlo k tomuto koníčku?

Po škole, v jejím prvním zaměstnání (zaměřeném na automobilový průmysl) poznala nyní již současného manžela a od roku 2008 spolu doslova a do písmene propadli tuningu, který se stal jejich společným koníčkem. Dodává, že je určitě fajn, když partnery spojují společné zájmy.

Exteriér zaznamenal tyto úpravy:

Celý vůz byl přelakován původním odstínem Audi – Black Panther perl, Z modelu S-line pochází nové dveřní lišty, ze stejného modelu byl použit spojler víka kufru. Spojler předního nárazníku pochází z dílny Rieger, stejně jako lipa umístěná pod zmíněným spojlerem. Jako kontrast k černé perleti, bylo na vybraných exteriérových dílech použito růžové lakování, které doplňuje růžový polep okenních ozdobných lišt.

O exteriér se v době líčení majitelky postarala společnost iDRY, která vozidlu zajistila profesionální suché mytí.

Interiér prošel rovněž nějakou tou úpravou:

Nové čalounění se dostalo sedačkám – jak jinak než v kombinaci černá a růžová koženka. Černá koženka byla použita také na čalounění interiérových sloupků. Stropnice je nalakovaná růžovým matem. Dále jsou lakované vnitřní dekorativní lišty – růžový mat a vnitřní obložení prahů – nerez a růžový mat.

Prostor v kufru je kompletně čalouněn do růžové koženky. Nějaké to černo-růžové lakování je možné najít i na dalších interiérových dílech.

Kola jsou od výrobce RH v rozměru 20“, osazena pneu 225/30 R 20 a jsou kompletně lakována do růžového matu. Brzdy jsou vypůjčené od koncernového kamaráda Škody Superb, s průměrem kotouče 345 mm. Zadní brzdy jsou zatím v originálním stavu, s drobnou kosmetickou změnou v podobě růžového lakování.

Původní podvozek byl vyměněn za výškově stavitelný JOM, na kterém se později provedla přestavba, tzv. na vzduch. Kompletní montáž vzduchového podvozku má na starosti firma Kustom Shop. Příruby měchů a další části podvozku byli před montáží nalakovány na růžovo. Komponenty a ovládací prvky podvozku jsou umístěny v kufru vozu. Samozřejmostí je dálkové ovládání nastavení výšky podvozku.

Audinku pohání dvoulitrový naftový motor, opatřený chipem pro zvýšení výkonu. Plasty zakrývající motor jsou lakovány jak jinak než na růžovo, stejně jako další komponenty v motorovém prostoru a spodní části přední kapoty.

K Míši Audince neodmyslitelně patří také mini Audi – odrážedlo jejího syna Kubíka, které věrně kopíruje mámy design, tzn. Black & Pink.

Odkud Míša bere inspiraci k dalším úpravám?

První inspirací byla volba černo – růžové barevné kombinace vozu. Volila tuto kombinaci z trochu žensky sobeckého důvodu, aby jí vůz ladil „k pleti“ a ona tak mohla ladit oblečením a doplňky.

U Míši vznikají úpravy tak, že navrhne svou představu a s manželem pak následně vše proberou. On pak její sny a představy realizuje do skutečné podoby, protože jak Míša dodává, je nesmírně šikovný. Tímto by mu chtěla poděkovat za veškerou podporu, trpělivost a skvělou práci, kterou na Audince odvedl.

A jak to vypadá s podporou v rodině?

Jak již bylo řečeno, má 100 % podporu svého manžela a jejich malý Kubík je tuningem a vším, co je spojeno s auty doslova pohlcen. Tudíž to baví celou rodinu. Nikoho asi nepřekvapí, že i dárky k narozeninám, nebo vánocům cílí především směrem k plechovým mazlíčkům.

Kolik času tráví Míša se svou Audinkou?

Jelikož čekají další miminko (dalšího tunera/ku) a přes zimu nebylo příliš času, trošku Audinku zanedbávala. Ta trávila tuto zimu na showroomu jednoho autosalonu. Nyní se nemůže dočkat letošní tuningové sezóny, kterou si s celou rodinou náramně užijí.

A jezdí se svým autem běžně, nebo jen na srazy?

Ještě v nedávné době s Audinkou jezdila denně, nicméně po provedených úpravách, kterými Audinka prošla, jí to připadá jako hřích, zneužívat ji na běžné jízdy. A tak spolu jezdí především na srazy, kterých je od jara do podzimu požehnaně.

Děkujeme Míše za rozhovor i účast na projektu kalendář Girls Tuning 2015 a přejeme jí další úspěchy na tuningové scéně, ačkoli víme, že v nejbližší době pro ni bude větší prioritou rodina a zbrusu nový přírůstek v podobě malého tunera, nebo tunerky. 

Pokud by vás zajímalo nasazení, s jakým jsme zvládali vznik kalendáře, vysvětlení je nasnadě. Prakticky nebyl nutný odpočinek a všichni jeli od začátku do konce na plný plyn  Jednoduchým vysvětlením je BIG SHOCK, kterým jsme byli notně zásobováni.

A nyní ještě pár slov k možnosti rekvalifikace u partnera kalendáře INTERACTION.

Společnost Interaction podporuje vzdělávání, úzce spolupracuje s úřady práce a jako akreditovaná vzdělávací instituce úspěšně provozuje rekvalifikační kurzy Autolakýrník již řadu let.

Rekvalifikační kurz Autolakýrník, nově rozdělený na dvě části (Přípravář a Finální povrchová úprava), seznámí účastníky se všemi aspekty opravárenského lakování vozidel jak po praktické, tak i po teoretické stránce a plně je na práci autolakýrníka připraví.

Společnost Interaction s.r.o. je součastně i importérem a distributorem autolaků Spies Hecker, lakovacích kabin USI Italia a kompletního vybavení autolakoven v České republice. Tím pádem může zaručit nejvyšší kvalitu produktů a přístup k nejnovějším poznatkům a pracovním postupům v oblasti lakování a přenést je přímo k účastníkům kurzů.

Více informací na www.interaction.cz nebo pište na skoleni@interaction.cz

Tento měsíc začíná jinak, než ty ostatní. Do týmu nám vjíždí skutečný závoďák, který si mezi ostatními vybojoval respekt nejen dravou a nebezpečnou podobou, ale hlavně svou podstatou pravého závodního auta. Řeč je o BMW E30 majitelky Michaely Sacherové, v klubu GIRLSTUNING přezdívanou Czech Drift Girl.

V kalendáři Girls Tuning 2015 představuje nebezpečné spojení černo-bílé rychlosti jejího BMW (Upír z Feratu) s krásou. No prostě kombinace, která nenechává nikoho chladným. Profesionální péče vizážistů studia GlamL Lucie Trnkové způsobila, že fotografické zachycení Michaely jako výrazného symbolu měsíce března, dopadlo na více než výbornou.

Jako členka klubu Girls Tuning je na tunigové scéně necelý rok a to hlavně proto, že ji zajímalo, jak si holky umí ladit svá auta.

Co vlastně Michaelu přivedlo k tomuto koníčku? Auta ji chytla hned na základní škole, kde si místo učiva do sešitů kreslila design aut, což postupem času vyústilo v zájem o samotnou techniku. S tátou jezdila nejprve po srazech a pak již převážně po závodech. Drift se Michaele dostal do krve v 15ti letech a od té doby hltala každý závod. Nakonec ji fascinace tímto sportem dostala až k samotnému závodění mistrovství ČR v driftu.

Vlastní BMW E30 335i, ročník 1989, 210hp, upravený speciál na drifty a letos nově představí Toyotu Soarer 1jz GTE single Turbo, jejíž výkon by měl dosahovat 450+hp.

A jaké úpravy její vůz prodělal? Co se týče interiéru, ten je celkově odlehčený. Najdete v něm skořepiny OMP, čtyřbodové pásy Sparco, hydraulickou ruční brzdu, ochranný homologovaný rám, atd.

Exteriér zaznamenal tyto úpravy: lehký setrvačník, lamela M5, přítlačák M5, upravené řízení, zvětšené rejdy, plně stavitelný podvozek D2 (pružiny 9kg a 12kg/mm), Diff 4.10 zavařený, a další. Samozřejmě i zde se o něj v době líčení majitelky postarala společnost iDRY, která mu zajistila profesionální suché mytí.

Motor pochází z BMW E34 M30B35

Kdo stojí za všemi úpravami, kterými BMW prošlo? Pracovat na autech Michaelu naučil táta a učí se od něj stále. Momentálně jí staví nového závoďáka, což je navíc perfektní šance naučit se spoustu věcí. V žádném případě totiž není zastáncem toho, aby jí někdo postavil auto a ona jen jezdila. Ta práce na autech ji podle vlastních slov šíleně baví a není nad to, znát své auto od šroubku.

A která úprava se majitelce na voze líbí nejvíce? Hodně velkou prioritou je pro ni skutečnost, že je to závoďák. Staví druhý závodní speciál a těch úprav je mnohem víc, než na samotné tříce. Je to něco zcela nového a již plně srovnatelného s evropskými závodními speciály a to se jí na tom líbí.

Jak již Michaela zmínila, chystají nový závodní speciál Toyotu Soarer. Toto auto nikdy v českém šampionátu nejelo a ve světě jich je opravdu málo, což je určitě velmi zajímavá informace. Mohla by nám o chystaném speciálu prozradit něco víc? Máme štěstí J Lexus SC300 ( Toyota Soarer ) JZZ 30

Motor: 1 JZ GTE single turbo, Borg Warner S200SX 0,86 ar, Waste gate Tial MV-R 44 mm Denso 750 ccm, Blow off Greddy, IC FMIC, ECU Ecumaster EMU,Single Bosch 044, nerez výfuk 3´´

Přenos: Kit ABC Clutch, keramika Tilton 2x lamela, zesílený kardan, převodovka BMW, GS5-39DZ, LSD Kaaz 2 way

Podvozek: HSD Mono Pro, vpředu 18 kg, vzadu 10 kg

Interier: homologovaný ochranný rám, OMP, pásy Takata, Prosport

Kola: 9×17 Japan Racing wheels, Rota wheels

Dále se dozvídáme, odkud čerpá inspiraci k úpravám. Výraznou část inspirace zajišťuje táta. Michaela mimo jiné komunikuje s evropskými jezdci ze šampionátu Drift Allstars a King of Europe, a také hodně sleduje stránky, jako je např. Speedhunters a další.

V ohledu podpory rodiny, se může počítat mezi ty šťastnější, protože rodiče ji v koníčku maximálně podporují. A Michaela si toho váží a moc jim za to děkuje.

Zejména kvůli stavbě se teď momentálně svému hobby, pokud to časově vychází, věnuje téměř každý den. Navíc svá auta zbožňuje, takže pokud s nimi právě nezávodí, chodí je do garáže alespoň okukovat.

A jak to má Michaela s běžným využíváním auta, nebo je čistě jen na srazy? Bohužel, obě auta jsou závodně přizpůsobená, což znamená, že v ulicích se s nimi projet nemůže, ačkoliv je to velmi lákavá myšlenka. Jezdí s nimi pouze na závody, srazy a různé exhibice. V létě je celkem dost akcí, naopak zima je sezóně mrtvá, takže odpočívají v garáži.

My jsme naopak v průběhu vzniku kalendáře na odpočinek moc nepomýšleli a to hlavně zásluhou notných dávek BIG SHOCKU.

Nezbývá, než Michaele popřát co nejvíce úspěchů se stávajícím i novým závodním speciálem a poděkovat za účast na projektu kalendář Girls Tuning 2015.

Krátce zde ještě zmíníme možnost rekvalifikace u partnera kalendáře INTERACTION.

Společnost Interaction podporuje vzdělávání, úzce spolupracuje s úřady práce a jako akreditovaná vzdělávací instituce úspěšně provozuje rekvalifikační kurzy Autolakýrník již řadu let.

Rekvalifikační kurz Autolakýrník, nově rozdělený na dvě části (Přípravář a Finální povrchová úprava), seznámí účastníky se všemi aspekty opravárenského lakování vozidel jak po praktické, tak i po teoretické stránce a plně je na práci autolakýrníka připraví.

Společnost Interaction s.r.o. je součastně i importérem a distributorem autolaků Spies Hecker, lakovacích kabin USI Italia a kompletního vybavení autolakoven v České republice.

Tím pádem může zaručit nejvyšší kvalitu produktů a přístup k nejnovějším poznatkům a pracovním postupům v oblasti lakování a přenést je přímo k účastníkům kurzů. Více informací na www.interaction.cz nebo pište na skoleni@interaction.cz

Do dalšího, únorového měsíce vjíždí divoce červený Fiat Punto majitelky Kateřiny Ipriové, přezdívanou Katy. V kalendáři Girls Tuning 2015 představuje freestylový až trochu divoce uvolněný styl, v němž mu Katy svým pohledem šelmy úspěšně sekunduje. Samozřejmě i zde zafungovala profesionální péče vizážistů studia GlamL Lucie Trnkové, ale troufáme si říci, že ji Katy nepotřebovala, protože je kočka i v běžném životě. Jako členka klubu Girls Tuning je na tuningové scéně již desátým rokem a dost výrazně o sobě dává vědět například účastí v seriálu ČT1, téměř stovkou pohárů, několika články v časopisech či dvěma evolucemi úprav a předělávek na svém rudém Fiatu. Vlastní několik desítek „lapačů prachu“ ale jak sama říká, nejvíce si váží ocenění Best Creative za aranžmá vozu (téma vinařství) na finále Tuning Cupu 2008.

Co vlastně Katy přivedlo k tomuto koníčku? To je přeci jasné, ne? K autům byla vedena od malička, tak pak stačil jeden tuningový sraz a bylo rozhodnuto. Ano, k úpravě vozu ji inspiroval právě první tuning sraz ve Vyškově na podzim roku 2004, a tam současně i jedno Punto. Její nový život započal.

Fiat Punto je ročník 1996 první generace, motor 1,1 ale opravdu jen málokdo by tipoval, jaká je to pila:)

A jaké úpravy již na něm udělala a jak dlouho trvaly? Za těch 10 let prošel Fiat třemi změnami co se kol, podvozku, interiéru a hlavně bodykitu týče. A navíc si, jak říká „mákla“ i sama a tím se dost naučila nejen teoreticky.

A jak to vypadá s exteriérem? Posuďte sami. Samozřejmě, že v době líčení majitelky se o něj profesionálním suchým mytím postarala společnost iDRY.

Exteriér pokrývá celolak barva červená audi, zaprášená stříbrným třpytem. Vybrat správný odstín laku nebylo vůbec snadné, naopak to byla ta nejsložitější část úpravy. Nárazníky jsou vyrobeny na zakázku, ten přední je vlastním nápadem majitelky. Použila se zde spodní část z druhého, novějšího Punta. Zadní nárazník zůstal origo, jen prodloužen a zahlazen. Dále pak boční prahy, černý lesk mřížky, spoiler Golf IV, lamin.prahy zn.MSdesign a zamračená přední světla/ dovařená kapota.

Přední čiré lampy jsou zn.Sonar, zadní lampy originál a na pátých dveřích je umístěná zamračená SPZ. Alu Kola 7,5 x16R zn. Rondel s pneu 195/40/16R, ET35, leštěný límec a lakované středy do zlaté, pneu 195/40 Falken a 195/45 Barum, vzadu 0,5cm podložky. Dále stavitelný sportovní podvozek zn. KW var.1, se snížením vpředu cca 10cm, přední brzdy Brembo, maximálně drážkované a desky ATE.

Interiér je přečalouněný do černo-stříbrné koženky, přední sportovní sedačky / skořepiny jsou zn.Autostyle, zadní sériové – vytvarované do sportovního vzhledu, v kufr je audio zástavba (woofer a zesilovač), sportovní volant 32 cm JOM, chrom a černý lak doplňky, lakované plasty.  

Audio: rádio zn. Alpine, přední repro 10 cm MBquart, 12 cm woofer Hifonics 300rms, zesilovač 4-kanálový macAudio.

Motor se vyznačuje sníženou hlavou. Jeho prostor je lakován do černé a částečně zahlazen. Plasty lakovány do černé, s airbrush motivem hroznového vína včetně torpéda pod stěrači. Sportovní vložka filtru K&N, svíčky NGK V-line a zadní sportovní tlumič je samozřejmostí.

 Prozradí, jaké úpravy na svém voze dělala sama?

Proč se nepochlubit, je toho hodně. Lakování motorového prostoru a plastů v interiéru, čalounění některých části interiéru včetně celého kufru, výměna předního i zadního podvozku včetně uložení, výměna kol, tvorba předního nárazníku – svařování plastu a broušení, výměna palubovky, a další jiné drobnosti. To vše, plus ruční mytí a leštění.

 A která úprava se Katy na voze nejvíce líbí?

Fascinuje ji jeho „pohled“. Takže přední nárazník spolu s kapotou a světly, ale nesmí opomenout ani interiér, na který je náležitě pyšná.

Zajímalo nás, odkud asi čerpá inspiraci k dalším úpravám. No, dříve zabrouzdala na zahraniční weby, pak ale přišly samotné nápady, čerpající z toho co viděla kolem sebe. Vždyť která tuningářka by chtěla kopírovat ostatní. A být originální se Katy očividně povedlo. Jistě k tomu nemalou měrou přispěla i podpora rodiny, což je určitě neopomenutelné plus.

Se svým červeným Puntem tráví čas, jak jen to jde. Znamená pro ni mnoho a tak to je minimálně každý víkend. Ale pokud se na něm pracuje, tak i dlouhé večery v týdnu, což se může ukázat jako náročné nejen na čas, ale i energii.

Zato my jsme o energii v průběhu vzniku kalendáře starost neměli. Byli jsme totiž plně zásobeni pořádnou dávkou, o kterou se postaral BIG SHOCK.

A můžeme tohoto červeného Fiata potkat i jinde, než na tunikových srazech? Odpověď potěší, neb byl stavěn nejen jako ozdoba srazů a tak s ním Katy jezdí běžně. Navíc se vydala na cestu tzv. „odvykačky“, ve smyslu tuningového důchodu. Již žádné úpravy, jen nutné opravy.

Nezbývá, než Katy popřát radost z maximálního užívání si svého vozu a poděkovat za účast na projektu kalendář Girls Tuning 2015.

Krátce zde ještě zmíníme možnost rekvalifikace u partnera kalendáře INTERACTION.

Společnost Interaction podporuje vzdělávání, úzce spolupracuje s úřady práce a jako akreditovaná vzdělávací instituce úspěšně provozuje rekvalifikační kurzy Autolakýrník již řadu let.

Rekvalifikační kurz Autolakýrník, nově rozdělený na dvě části (Přípravář a Finální povrchová úprava), seznámí účastníky se všemi aspekty opravárenského lakování vozidel jak po praktické, tak i po teoretické stránce a plně je na práci autolakýrníka připraví.

Společnost Interaction s.r.o. je součastně i importérem a distributorem autolaků Spies Hecker, lakovacích kabin USI Italia a kompletního vybavení autolakoven v České republice. Tím pádem může zaručit nejvyšší kvalitu produktů a přístup k nejnovějším poznatkům a pracovním postupům v oblasti lakování a přenést je přímo k účastníkům kurzů.

Více informací na www.interaction.cz nebo pište na skoleni@interaction.cz

Věříme, že umístěním tohoto bílého skvostu na lednové stránce kalendáře Girls Tuning 2015 potěšíme nejednoho fanouška. Majitelka VW Passatu 3C 4motion, Andrea Juhová, vytvořila se svým vozem skutečně silnou konkurenci a to nejen na poli tuningovém. Zajisté se shodneme, že profesionální péče vizážistů studia GlamL Lucie Trnkové, Andreu velmi zvýraznila. Tato dívka se ve vodách tuningu již nějakou dobu pohybuje. Členkou klubu Girls Tuning je zhruba od roku 2004, nebo spíše od konce roku 2003.

A co ji vlastně přivedlo k tomuto koníčku? Přesná definice nejspíš neexistuje, neboť to bylo součástí její osoby odjakživa. Kam jen její paměť sahá, dral se zájem o motorismus na přední místa. Nápadů jak doladit svého mazlíčka měla nepřeberné množství. Nejspíš se s tím narodila, s tou nutkavou potřebou změnit něco k  obrazu svému. Tedy na základce si ještě lakovala angličáky lakem na nehty, nebo v garáži tajně sprejem tátovu babetu, ale to jsou prostě začátky. Tehdy jí bylo tak 12 let a s holkami s vesnice měly „babeta-gang“. Zvyky se ovšem příliš nezměnily, ani když se v 18ti mohla konečně pochlubit oficiálním řidičákem a stala se hrdou majitelkou svého prvního auta.

Neustále tu byla ta potřeba něco měnit, nebo zdokonalovat. Vlastně by se to v jejím případě dalo spíše nazvat obsesivním chováním. Ptáte se proč? Vysvětlení je jednoduché. Jelikož i v současné době, když si v nějakém katalogu prohlíží případného budoucího miláčka, jí v hlavě automaticky naskočí parazitující myšlenka, co by s tím případně šlo udělat, nebo jak auto upravit a zajímavě doladit. Následují hodiny dohledávání informací na internetu a sondování různých možností.

V současnosti je hrdou majitelkou vozu VW Passat 3C 4motion 103kw, který jí dělá radost od roku 2009. A jaké úpravy na něm již dělala a jak dlouho to trvalo? Oproti předchozímu autu passat ještě moc změn nepocítil, a možná to bude tím, že i ve své přirozené podobě je jeho vzhled výjimečně uspokojivý. A vymezení časového rozhraní, které spolkly úpravy? To snad ani nejde, neboť Any si díky maličkostem dělá radost tímto směrem tak nějak průběžně. Interiér passatu zdobí kožené návleky pásů Isotta URBANGLOW LINE II. a originál sportovní pedály včetně opěrky nohy R36 look. Červeně šitý volant z scirocco milion edition vzbudí nejednu pozornost a barevné budíky maxidot z B7 ten dojem jen umocní. Červeně šitá hlavice řadicí páky pochází z Audi RS3. Dále vypínač světel, ovládání oken, atd., to vše pochází z originál chrom line z CC. Výdechy topení spolu s dalšími detaily jsou dle očekávání též chrom line.

A jak je na tom exteriér? Samozřejmě, že skvěle, v době líčení majitelky o něj profesionálním suchým mytím pečovala společnost iDRY.

Skla jsou ztmavená foliemi, zpětná zrcátka včetně předních světel doplňují černé blinkry hella a černá ABS maska je bez znaku. Z novějšího modelu má v černém designu označení R-line. Passat stojí na Andreou zbožňovaných kolech Lorinser RSK3 9×19″ ET 38, oblečených do pneu Hankook Ventus S1 EVO 225/35/R19 88Y. Podvozek je výškově stavitelný V-maxx.

Řadu úprav zakončují plasty motoru, které jsou přelakovány do barvy vozu a víčka nádržek převzaté z Audi R8.

Nabízí se otázka, zda Andrea dělala některé z úprav na svém voze sama. A odpověď nás nepřekvapí. Jako správně zainteresovaná tuningářka a pokud na to její dovednosti stačí, se o většinu úprav stará sama. Samozřejmě se ale dají najít činnosti, které raději přenechává odborníkům v profesi. Přelakování je jistější rukou lakýrníka. Nebo když passat dostal stavitelný podvozek, přišla na řadu pomoc automechanika. Andrea netrpí komplexem ala extrémní feminismus a tak, pokud něco neudělá, jak sama říká „sama samička,“ rozhodně nepřichází pocit viny. Doplňuje, že při zastoupení u soudu by též neočekávala jiný, než 100% výkon. Rozhodně by neměla zájem o někoho, kdo trpí představou, že pouhým prolistováním příslušných právních předpisů se stane odborníkem v oboru a bude očekávat, že pak ona případně přimhouří oko. Protože nakonec, mohlo být i hůř, ne? Vždyť to vlastně dělal poprvé. Ha ha.

Kterou z úprav má Andrea nejraději? Sice se jí auto líbí jako celek, ale jedna věc je o ní známá, zbožňuje totiž kola Lorinser RSK3. A spolu se snížením pak přichází ta pomyslná třešnička na již z továrny dokonalém kousku. Zdroj inspirace se vždy hodí, a ani v oblasti tuningu to není jinak. Andreina fantazie je bezbřehá, stačilo by jen, aby člověka nebrzdil rozpočet a mohl jí volně popustit uzdu. Dle libovůle.

Podpora rodiny není nikdy na škodu a tak nás zajímalo, jak to vnímá Andrea. Její rodina si na tento koníček již zvykla a tak dnes může říct, že má jejich maximální podporu. A nejen u rodiny, ale taktéž u přátel, pro něž je auto pouze dopravním prostředkem k přesunům z bodu A do bodu B. Pokud to jde, tráví se svým autem opravdu hodně času. Svým způsobem je to i relax, popřípadě únik od špatných nálad. Takže situace, které někteří zahání antidepresivy, ona řeší tak, že se zavírá do garáže. A to i v případě, pokud by tam měla jen hodiny voskovat lak. Taková situace ale v průběhu vzniku kalendáře nenastala, protože jsme byli zásobováni pořádnou dávkou energie, o kterou se postaral BIG SHOCK.

Svůj vůz používá běžně a klidně s ním vyrazí i do zahraničí na dovolené. Není divu. Je to mazlík a Andrea si chce jejich společný čas hlavně užívat. A navíc, patří k lidem, kteří z dovolené přivezou stovky fotek. Ovšem v jejím případě jsou to fotky typu mazlík pod palmou. Mazlík na pláži. Mazlík u hotelu. Mazlík na horách

Nezbývá, než Andree za účast na projektu kalendář Girls Tuning 2015 poděkovat. A dále pak ještě zmíníme možnost rekvalifikace u partnera kalendáře INTERACTION.

Lakování automobilů je specifická oblast, tato zodpovědná práce vyžaduje specifické odborné znalosti a dovednosti.

Společnost Interaction podporuje vzdělávání, úzce spolupracuje s úřady práce a jako akreditovaná vzdělávací instituce úspěšně provozuje rekvalifikační kurzy Autolakýrník již řadu let.

Rekvalifikační kurz Autolakýrník, nově rozdělený na dvě části (Přípravář a Finální povrchová úprava), seznámí účastníky se všemi aspekty opravárenského lakování vozidel jak po praktické, tak i po teoretické stránce a plně je na práci autolakýrníka připraví.

Díky novému rozdělení, má nyní zájemce možnost volby a realizovat pouze jeden, nebo oba rekvalifikační kurzy. Pro výkon profese Autolakýrník je ovšem žádoucí absolvovat v plném rozsahu oba dva nabízené kurzy.

Pro zvládnutí nejsou potřebné žádné předchozí znalosti z oblasti opravy vozidel a není potřeba mít specielní fyzické předpoklady. Pracovní pozice autolakýrník je vhodná i pro ženy. Rekvalifikační kurzy Autolakýrník probíhají ve školicím středisku společnosti Interaction s.r.o. v prostorách SOU a SOŠ Praha a vedou je zkušení lektoři, kteří mají velmi bohaté zkušenosti z oblasti opravárenského lakování vozidel.

Společnost Interaction s.r.o. je součastně i importérem a distributorem autolaků Spies Hecker, lakovacích kabin USI Italia a kompletního vybavení autolakoven v České republice. Tím pádem může zaručit nejvyšší kvalitu produktů a přístup k nejnovějším poznatkům a pracovním postupům v oblasti lakování a přenést je přímo k účastníkům kurzů.

Více informací na www.interaction.cz nebo pište na skoleni@interaction.cz

Christmas Viper

Prosinec je měsícem ve znamení Vánoc, proto byla volba motivu kalendáře Girls Tuning 2015 pro tento měsíc více než jasná. Tváří prosince se stala Anna Pastorková, jejíž půvabný obličej si vzali na starost profesionálové ze studia GlamL Lucie Trnkové. Anna Pastorková je první vicemiss Miss Beauty 2014 a ambasadorkou společnosti iDry, která převzala péči v rámci mytí a naleštění všech vybraných aut v průběhu focení kalendáře. A jaký že vůz jí dělá společnost? Žádný jiný, než naprosto famózní Dodge Viper od Diamond Race. O pořádnou dávku energie tedy rozhodně nebylo nouze, což pro všechny případy jistil BIG SHOCK.

Již na první pohled je naprosto zřejmé, že se nejedná o běžné pracovní auto, ale spíše srdeční záležitost ředitele Diamond Race, Milana Markoviče. Dodge Viper SRT/10 není jen auto, je to životní styl. Ostatně sportovní vozy provází Milana Markoviče již od útlého dětství a tento překrásný kousek představuje jeden splněný sen. K dalšímu ze splněných přání se řadí projekt Diamond Race, který jsme krátce představili v minulém článku.

Cílem závodu není jen věcná cena v podobě tří diamantů, ale především setkání lidí se společným zájmem, výměna zkušeností, navázání nových kontaktů a v neposlední řadě též dobrá zábava spolu s jedinečnými zážitky.

V České republice je Diamond Race bezpochyby unikátním podnikem. A na další jedinečnost, tentokrát ve směru nejnovější a ne zcela rozšířené technologie vsadila i společnost iDry. iDry Mobile Car Cleaners se primárně zabývá, jak již název napovídá, mytím vozidel. Nejedná se však o klasický mokrý proces, nýbrž o tzv. suché mytí.

Suché mytí iDry je mobilní služba poskytovaná v následující podobě. Po objednání klientem přijede společnost iDry na jím určené místo, např. parkoviště u zaměstnání, domácí stání apod., a tam vozidlo či více vozů umyje technologií suchého mytí iDry. Jedná se o čištění bez použití externího přívodu vody a bez následného znečištění okolí. Po prvotní péči je pak vůz ještě následně nakonzervován voskem. Mezi doplňkové služby patří čištění a ošetření interiérů hydrofobní úpravou pro snadný úklid vylitých tekutin. To, čím dnes iDry mění zažité stereotypy firem i soukromých osob v mytí svých aut, je úspora času a nákladů, ekologické služby a v neposlední řadě 100% mobilita.

Suché mytí by samozřejmě nebylo možné bez moderních materiálů a úžasného pokroku aplikované vědy. Díky současným technologiím se již nemusíme bát roztírání nečistot po povrchu či jeho případného poškrábání, jako tomu bývalo u bavlněných hadrů. Moderní technologie jsou využity jak při výrobě vláken pro speciální utěrky, tak při výrobě čisticích roztoků na bázi vody, jimiž jsou povrchy čištěny.

Při suchém mytí jsou používány utěrky z mikrovláken, jejichž mechanické čisticí účinky jsou nesrovnatelně lepší než u běžných hadrů na čištění a šetrnější než u mycí houby. Výjimečnost utěrek z mikrovláken, rovněž nazývaných švédské, spočívá v dobrém odstraňování nečistot ulpívajících na všech hladkých a lesklých površích a rovněž v jejich dlouhé životnosti. Výrobky z mikrovláken se vyznačují vláknitou strukturou, jež absorbuje mechanické a tukové nečistoty výrazně rychleji, než dosavadní látky. Jak prokázaly testy, díky této schopnosti na sebe vázat mastnoty je možno při běžném úklidu ušetřit až 80 % čisticích prostředků. Vysoká sací schopnost je dána extrémně tenkými vlákny. Jež až s podivem, že vlákno dlouhé 100 km váží méně než 1 g. Velmi důležité je pracovat s dokonale vyždímanou či jen mírně navlhčenou utěrkou, neboť zcela mokrá již ztrácí svoji účinnost a schopnost další absorpce.

Kvalitní čisticí prostředky jsou další nezbytnou součástí suchého mytí. Přípravky Eco Touch se řadí mezi ekologické produkty vyrobené na vodní bázi s přídavkem antistatických přísad, které odpuzují prach a nečistoty od nalepení na karoserii vozu po mnoho dnů od umytí. Kromě vody přípravky dále obsahují vysoce kvalitní Carnauba wax (tzv. karnaubský vosk, jež dodává karoserii úžasný dlouhodobý lesk a ochranu laku), Montan vosk (zvyšuje voděodpudivost, zlepšuje odolnost vůči otěru a dodává karoserii vysoký lesk) a další patentované přísady, smáčedla, mýdla, čistidla a ochranné polymery, to vše na vodní bázi.

Ekologickým aspektem tohoto procesu je obrovská úspora spotřebované vody. Suché mytí spotřebuje na jedno auto pouze 2 litry vody, zatímco při běžném mytí to může být až 200 litrů. Další nespornou výhodou je úspora času a to hned dvojí. Za prvé s vozem nemusíte nikam jezdit, protože iDry přijede za Vámi. Za druhé je vnější čištění velmi rychlé, neboť samotné mytí včetně konzervace povrchu kvalitním voskem trvá při běžném znečištění pouhou půl hodinu.

Jak tedy celý proces suchého mytí funguje?

Nejprve se na karoserii vozidla nastříká čisticí přípravek, který se pak spolu se špínou jemně setře navlhčenou utěrkou z mikrovlákna. V případě větších nečistot se celý proces opakuje. Poté je ošetřená část povrchu vozidla rychle vyleštěna do sucha a do 30 minut je auto připraveno k předání zpět majiteli – suché, čisté, lesklé a ošetřené voskem, který vydrží na vozidle až 2x déle než při běžném mytí.

Jaká je historie firmy iDry?

V současnosti představuje společnost iDry světovou jedničkou v oblasti mobilního mytí automobilů. Za jejím vznikem stojí příběh otce starajícího se o postiženou dcerku. Právě tato péče, velmi náročná na pozornost a čas, jej přiměla k zamyšlení nad časovými požadavky všech ostatních činností. K nim patřila i péče o vlastní vůz. Po nějaké době došel k závěru, že neexistuje firma, díky níž by nemusel trávit čas cestou do myčky, mytím svého auta, a návratem domů.

A tak v roce 2011 vznikla společnost iDry, poskytující služby především pro firemní, ale i soukromou klientelu. Důvodem vzniku byla vlastní potřeba ušetřit čas a současně i poptávka po mobilním mytí aut, kdy není třeba nikam jezdit. Klient se tak může věnovat práci, rodině či zábavě, zatímco firma na čištění vozů přijede sama a vůz ošetří.

Díky vlastnímu franšízovému konceptu, který byl zakládající společností představen před necelými 18 měsíci, můžeme nyní využít těchto služeb i v České republice. iDry u nás reprezentuje největší firmu na mobilní mytí aut, neboť svým rozsahem pokrývá téměř 80% ČR a neustále se rozšiřuje, a to i do okolních zemí.

Poslední říjnovou středu proběhla ALL Television párty v nádherném prostředí pražského baru LOCA, jehož večerem provázel moderátor Petr Vojnar. Celý večer se nesl v duchu krásných žen a jejich luxusních vozů, jež zaplnily jednotlivé stránky exkluzivní limitované edice kalendáře GIRLS TUNING 2015. Kalendář byl vytvořen k 10. výročí jedinečného českého klubu sdružujícího ženy a dívky se zájmem o vlastní úpravy automobilů, jež vznikla na popud společnosti Royal Trust. Kmotrou se stala zpěvačka, herečka a příznivkyně podobné záliby Olga Lounová.

Pro hosty byla připravena ohromující módní přehlídka Petry Bílské s modelkami v čele s okouzlující zpěvačkou Lucy Junk. Večer zpříjemnila svým hudebním vystoupením zpěvačka a herečka Petra Pudová.

V rámci charitativní akce pro dětskýdomov Hory sv. Kateřiny proběhla dražba obrazu z titulní strany kalendáře s nádhernou modelkou Nikol Zvěřinovou.

A o co vubec jde? zvětšte si obrázek a dozvíte se sami